![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_bzkDuTwY.jpg)
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_slon3Axi.jpg)
Настройка руля и колес велосипеда
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_7VAOpjH8.jpg)
При правильном положении руля горного велосипеда, наклон позвоночника должен быть около 45°. Это сохраняет удобное положение и уменьшает аэродинамическое сопротивление.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_nvUJj5cR.jpg)
Плотность завинчивания болтов должна соответствовать 20 Nm.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_AlSjf8gO.jpg)
Шпиндель рулевой колонки следует также закрутить на 20 Nm.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_O1jCkCA3.jpg)
Колеса должны быть установлены симметрично раме и передней вилке.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_UqjzTZ6T.jpg)
Гайки на оси переднего колеса следует прикручивать на 15 Nm, a заднего — на 17 Mm. Хорошо накаченные шины не должны быть посажены более, чем на одну треть высоты.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_mKdumQU8.jpg)
Настройка рамы велосипеда и седла
Расстояние между рамой и основанием седла минимум должно равняться 2,5 см.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_0Te2UKNe.jpg)
Положение седла устанавливается сидя на велосипеде в самом низком положении шатуна механизма каретки. Его высоту выбираем так, чтобы сидя в положении со слегка согнутым коленом пятка свободно ложилась на педаль. Следует обратить внимание на то, чтобы стержень был помещен на определенную глубину в раму (65 мм).
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_zXqU2Cfl.jpg)
Внимание: Во время регулировки положения седла и руля следует помнить, что стержень, поднятый выше отметки, может быть причиной выхода из строя велосипеда, а также несчастного случая.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_USFc3LSP.png)
Максимальный уровень подъема стержня не должен превышать отметки, расположенной на нижней част стержня руля и седла.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_QJJdyL8N.png)
Настройка механизма каретки велосипеда
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_bRTIddf9.jpg)
В механизме каретки люфты подшипниках устраняются при легком откручивании гайки 1, далее завинчивании гайки 2 и снова завинчиваем гайку 1. При демонтаже механизма с целью замены частей или смазки подшипников следует (после снятия колпачка 5) выкрутить болт (М8х1). Снять шатун с оси необходимо при помощи болта Ml2. Отмеченные выше люфты в каретке, следует устранить сразу же, закручивая болт 4 (М8х1) на 28–30 Nm.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_zZnt2kcC.jpg)
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_A1cm4P4o.jpg)
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_z0rcRCWy.jpg)
1. Гайка
2. Подшипниковая гайка
3. Подшипниковая гайка
4. Болт М8х1
5. Колпачок
6. Подшипник
7. Ось
Настройка педалей и тормозов велосипеда
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_wtdEgNA7.jpg)
Педали: Оси педалей должны быть плотно прикручены к шатуну (25 Nn). Его плохое закрепление может привести к стиранию резьбы.Во время крепления педалей к шатуну следует обратить внимание на противоположное направление их завинчивания (левая педаль имеет винт с левой резьбой). Очень важно правильное закрепление винта оси к шатуну. Несоблюдение вышеперечисленных правил может привести к поломке каретки.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_RQBpLqTR.jpg)
Тормозная система: Тормозные колодки должны быть равномерно закреплены к боковой части обода колеса. При правильной установке, между ободом колеса и тормозными колодками должно быть расстояние 2–3 мм. Во время нажатия на рукоятку ручного тормоза тормозные колодки соприкасаются с ободом колеса, расстояние между ручкой руля и рукояткой ручного тормоза должно быть 25 мм. При отпуске рукоятки ручного тормоза, тормозные колодки должны вернуться в исходное положение.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_qx5nPQ54.jpg)
Настройка суппорт велосипеда
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_q4QA7pB0.jpg)
МАШИНКА ШИМАНО: Велосипед оснащен передней и задней машинкой. Функцией передней машинки является передвижение и установка цепи на определенной звездочке механизма каретки. Функцией задней машинки (редуктора) является передвижение и установка цепи на определенной звездочке, а также натяжение цепи, т.к. результатом изменения положения является кажущееся изменение длины цепи, которое должно быть нивелировано задней машинкой.
Принципы работы машинок
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_g6pPKrra.jpg)
- Непосредственно перед тем, как изменить положение следует разогнать велосипед, а затем уменьшить нажим на педали и передвинуть рычаг переключения скоростей.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_er5NNHXY.jpg)
- Усилить нажим на педали можно тогда, когда цепь зафиксируется на звездочке по крайней мере на три четверти.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_9dY5lEwf.png)
- Переключение следует производить, путем передвижения цепи на соседнюю звездочку.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_QshbfcVE.jpg)
- Нельзя маневрировать машинкой в тот момент, когда педали крутятся назад.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_FnAIJ00n.jpg)
РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕЙ МАШИНКИ (ОТВОДКИ): Регулировку передней машинки рекомендуется производить в авторизированной мастерской, но если Вы хотите сделать это самостоятельно, действуйте следующим образом:
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_3ZpgHJZL.jpg)
- Установи машинку правильно на раме, т.е. цепь должна быть установлена равномерно на звездочках и находится на 1–3 мм над самой большой звездочкой.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_B1d8QXaE.jpg)
- Поместив цепь на маленькой звездочке натяни трос и затяни болт для зажима.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_xixj7g9C.jpg)
- Изменяя положения, закрепите крайние положения передней машинки регулирующими болтами.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_syVA64YY.jpg)
При правильной установке, передняя машинка должна гладко передвигать цепь с самой маленькой звездочки на самую большую и наоборот.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_w0kvtLOS.jpg)
Для регулировки крайних положений задней машинки служат два регулировочных болта, расположенных на корпусе переключателя.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_tyZGtgMh.jpg)
При слабом натяжении цепи, цепь будет спадать с крайних зубцов, а при слишком сильном натяжении цепи, цепь при попадании на крайние зубцы будет болтаться. Регулировку задней машинки лучше производить в авторизированной мастерской. Однако если Вы захотите сделать это самостоятельно, действуйте следующим образом:
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_ZGul0ZST.jpg)
- Покрутите педали вперед, изменяя все положения машинки.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_61WyvE84.jpg)
- Переставьте цепь на самую маленькую звездочку.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_wTVxO2nF.jpg)
- Открутите регулирующий болт троса машинки, сильно натяните трос и снова затяните болт.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_G1ZUArz3.png)
- Слегка открутите регулировочный болт длины троса цепи для того, чтобы еще сильнее натянуть трос.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_6F3bP4Mi.jpg)
- При помощи рычага передвиньте цепь на следующую звездочку. Цепь должна ходить беззвучно. Если возникнет необходимость, плавно отрегулируйте работу переключателя болтом, регулирующим длину цепи.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_ZkgSfQbH.jpg)
Внимание: Изменение положения передней и задней машинки следует достигать только во время кручения педалями.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_DuU3h8zm.png)
Машинки не должны одновременно работать в крайних положениях, т.к. это ведет к усилению шума работы устройств, а также быстрый выход из строя цени, переключателей и приводных звездочек.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_r7NwBKoN.jpg)
Внимание: Переключатели типа Index оборудованы специальными тросами, — которые предварительно стабилизированы.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_rrCwJaAi.jpg)
Внимание: Эксплуатация велосипеда с не отрегулированными переключателями может привести к полному выходу из строя элементов машинок.
![](http://shum68.urest.org/uploads/s/w/a/n/wansamscyzb2/img/full_CDoOZ3vl.jpg) |